setare ca pagină de pornire 24.02.2020. serviciul nostru gratuit de furnizare informaţii de afaceri

prima pagină economia ungarã pieþe externe noutãþifeliciter reviste PUNTEA arhivă căutare linkuri convertor valutar híd online

Topul metrourilor lumii
08.03.2007.

Agenþia de voyage VIRGIN VACATIONS a alcãtuit clasamentul primelor 11 metrouri din lume ca fiind cele mai impresionante sisteme de trafic subteran, pe care le-a ºi ilustrat cu fotografii ºi filme video, oferind astfel o imagine plasticã a circulaþiei subterane din diferite pãrþi ale lumii.

La stabilirea clasamentului, agenþia a luat în considerare urmãtoarele criterii:
  • lungimea liniilor de metrou
  • intensitatea circulaþiei
  • mãrimea fluxului de cãlãtori
  • accesul cãlãtorilor la informaþii (dintre care inclusiv ora sosirii urmãtorului tren )
  • viteza trenurilor
  • execuþia artisticã a gãrilor
  • confort,curãþenie, siguranþã
Pe primul loc s-a clasat London Tube, vechiul metrou al capitalei britanice, construit în anul 1863. Lungimea ºinelor sale este de 405 km ºi transportã anual 976 milioane de cãlãtori.
Pe locul doi se aflã metroul din Paris, care a fost dat în funcþiune în anul 1900. Fluxul anual de cãlãtori se ridicã la 1,365 miliarde de persoane iar lungimea reþelei sale de drumuri este de 215 km.
Printre avantajele metroului francez se numãrã poziþionarea comodã ºi cuprinzãtoare a gãrilor, asfel cã, din orice punct al oraºului, se poate ajunge la cel mai apropiat metrou, maximum dupã 500 de metri de mers pe jos . Remarcabilã este deasemenea, execuþia modernã ºi designul interior unic al acestuia.
Al treilea loc i-a revenit metroului din Moscova, care este cel mai mare ºi cel mai rapid din lume: viteza trenurilor ajunge la 120 Km/h. Transportã anual 3,2 miliarde de cãlãtori, dispune în total, de 12 linii ºi 172 de gãri, lungimea totalã a traseului parcurs de acesta este de 285 Km.
În afara trio-ului, top 11 mai include metrourile din Madrid, Tokio, Seul, New York, Montreal, Peking, Hong Kong ºi Sao Paolo.

ofertă media | contact redactor | contact | termeni şi condiţii de utilizare | înapoi